A Yamaha inova e apresenta uma inédita naked de 125cc que possui muito estilo e esportividade. Integrante da família MT, onde podemos encontrar as potentes MT-07 e 09, a pequena naked foi nomeada de MT-125 e será comercializada na Europa.

O apelo da Yamaha com essa novidade é atrair ainda mais o público jovem e para isso investiu em um design agressivo, um pouco de tecnologia e proposta de muita agilidade no uso urbano, até porque não dá pra exigir muito do seu pequeno propulsor para longas viagens.

A MT-125 tem seu visual completamente inspirado em motocicletas de grandes cilindradas e vem para deixar qualquer brasileiro de boca aberta com seu estilo agressivo. No seu chassis está acomodado um motor monocilíndrico de apenas 125cc, porém, com refrigeração líquida e alimentação por injeção eletrônica. Isso garante a pequena naked a potência máxima de 15cv a 9.000RPM e um bom torque de 1,25kgf.m a 8.000RPM. Para completar o seu câmbio possui seis marchas.

Algo que chama atenção, além de todo seu visual, é a sua suspensão dianteira que no caso é por garfo invertido de 41mm com 130mm de curso. Uma característica encontrada geralmente em modelos bem mais superiores. Enquanto que a suspensão traseira é do tipo monoamortecida com curso de 114mm e regulagem para pré-carga da mola.

Enquanto que no mercado brasileiro temos nessa faixa próxima de cilindradas a Yamaha YBR 125 e a Fazer 150, mas nenhuma delas traz toda essa pegada esportiva e agressiva da MT-125. Em comparação de preços a YBR 125 na sua versão mais compelta e edição especial custa R$6.670, enquanto a Fazer 150 está custando R$7.990, já a MT-125 custa em torno de 4.200 Euros, valor próximo de R$13,5mil.

Abaixo veja a descrição oficial da nova Yamaha MT-125 2014, onde podemos ver claramente a intenção de atingir o público jovem, e suas especificações e fotos logo em seguida.

Yamaha MT-125

A nova geração de modelos MT da Yamaha revolucionou o mundo do motociclismo. Com o seu estilo radical e imagem altamente descontraída, o que distingue a família MT é a pura emoção de condução. Agora chegou a MT-125. Com ela, a classe de 125cc nunca mais voltará a ser a mesma!

Com o seu espetacular quadro sem carenagem, a MT-125 não se compara a nenhuma outra. Com o estilo streetfighter agressivo que chama a atenção onde quer que vá, esta moto distingue-se pela atitude. Além disso, com o quadro de tamanho grande, a última MT ganha o máximo de respeito na estrada.

Só se é jovem uma vez. Por isso, não deixe de incluir a nova MT-125 na sua vida. Agora.

Destaques da MT-125

Nova moto radical de 125cc sem carenagem
O ADN da família MT reforça a aparência de “tamanho grande” da moto
Estilo streetfighter
Desportiva, com posição de condução vertical para diversão a cada dia
Quadro Deltabox e suspensão traseira com mono-amortecedor
Motor monocilíndrico a 4 tempos com refrigeração líquida de 125cc
Plataforma YZF-R125 com componentes top de linha
Suspensões dianteiras invertidas de 41mm de diâmetro
Disco dianteiro flutuante de 292mm com pinça radial
Rodas liga leve de estilo de corrida com raios em Y
Painel de instrumentos LED de alta tecnologia
Traseira curta com farol traseiro em LED

Especificações técnicas MT-125 2014

Motor

Tipo de motor	Monocilíndrico, refrigeração líquida, 4 tempos, SOHC, 4 válvulas
Cilindrada	124.7cc
Diâmetro x curso	52,0 mm x 58,6 mm
Taxa de compressão	11.2 : 1
Potência máxima	11.0 kW (15.0CV) @ 9,000 rpm
Limited power version	kW (CV) @ rpm
Binário máximo	12.4 Nm (1.25 kg-m) @ 8,000 rpm
Sistema de lubrificação	Cárter húmido
Tipo de embraiagem	Húmida, mola multidisco
Alimentação	Injecção Electrónica de Combustível
Sistema de ignição	TCI (digital)
Sistema de arranque	Eléctrico
Sistema de transmissão	, 6 velocidades
Transmissão final	Corrente

Chassis

Quadro	Deltabox em aço
Sistema de suspensão dianteira	Forquilha telescópica invertida, Ø 41 mm
Curso dianteiro	130 mm
Ângulo do avanço de roda	25º
Trilho	89 mm
Sistema de suspensão traseira	Monoamortecedor de ligação por braço com ajuste de pré-carga da mola
Curso traseiro	114 mm
Travão dianteiro	Monodisco hidráulico, Ø 292 mm
Travão traseiro	Monodisco hidráulico, Ø 230 mm
Pneu dianteiro	100/80-17 M/C
Pneu traseiro	130/70-17 M/C

Dimensões

Comprimento total	1,955 mm
Largura total	740 mm
Altura total	1,040 mm
Altura do assento	810 mm
Distância entre eixos	1,355 mm
Distância mínima ao solo	140 mm
Peso (incluindo óleo e gasolina)	138 kg
Capacidade Dep. Combustível	11.5 Litros
Capacidade Dep. Óleo	1.15 Litros