Após 15 anos de sucesso e muitos lançamentos a Yamaha enfim resolveu se mexer e dar uma repaginada em sua Factor 125. Agora a moto passa a ser uma 150 e fica no mercado junto com a recém lançada Fazer 150. O motivos deste lançamento é para a Yamaha se adaptar as novas normas de emissões que passar a valer em 2016 (PROMOT 4, fase 2).

Mesmo não oficializando a sua substituição pela 125, ao longo do tempo a 150 tem tudo para ser a nova moto do momento, porém a Yamaha garante que as duas vão estar presente nas concessionárias à partir de 2016.

Nova Yamaha Factor 2016 ganha motor de 150cc

Vale lembrar que a Fazer 150 ganhou versão única e ficou no preço de 9 mil reais (leia mais) e a Factor tem tudo para seguir a mesma linha, porém com um preço consideravelmente mais baixo e praticamente com as mesmas especificações da Fazer.

O preço é uma diferença boa, mas as duas motos estão bem perto uma da outra, já começando pelo seus nomes, Fazer e Factor. Outra semelhança é seu design, que possuí varias características iguais (farol, cano de escape e para-lama dianteiro) e outras com uma forte semelhança, como seu tanque. Para contornar isso, cada uma está sendo focada para um tipo de público. A Fazer ficando no lado esportivo e a Factor Urbano/Profissional.

Preço da nova Factor 150 é de R$7.390

Comparada a sua antiga versão, a nova Factor sofreu grandes e ótimas alterações, tanto seu design quanto seu desempenho. Seu corpo ganhou um tom moderno, dando destaque para as entradas de ar injetadas em polipropileno e sua lanterna traseira agora bipartida. Seu painel também ganhou um novo toque, sendo todo digital e com a inclusão de marcador de marchas, conta-giros relógio, função fuel-trip e luzes espia para o fatol alto e injeção eletrônica. Para aproveitar o momento de economia, foi implantado o indicador ECO, que acende quando o motor fica em rotação de maior eficiência.

Nova Factor vem e duas versões: E e ED

A diferença entre as duas fica clara, a E (imagem acima) parte de fábrica com rodas raiadas e freio a tambor na dianteira e a ED vem com freios a disco e rodas de liga-leve, fora isso as duas versões são exatamente iguais e com apenas 1 diferença de cores.

Já quanto a seu motor, ele é o mesmo da Fazer 150, porém com leves alterações que visaram trazer mais economia e resistência para ele. Sendo monocilindrico, com 149,3 cilindradas e comando único no cabeçote (SOHC) e arrefecimento a ar. As alterações visaram trazer mais economia, mas não mudando sua baixa demanda de manutenção e continua aceitando etano ou gasolina como combustível e sem restrições nenhuma.

Ela gera 12,2 cavalos quando na gasolina e 12,4 no etanol, ambos com a mesma faixa de giro em 7.500 rpm. O seu torque máximo fica em 1,285 kgf.m e 1,295 kgf.m em 5.500 giros (gasolina e etanol respectivamente). Para aguentar o calor, seu cilindro teve uma configuração especial na camisa de aço, permitindo levar mais calor ao bloco de alumínio e rodar numa temperatura mais baixa.

Vídeo oficia da nova Yamaha Facto 2015

Houve também nova mudanças para diminuir o atrito nas partes móveis, assim como melhor lubrificação interna. Isso resulta em uma menor vibração no motor, dando mais conforto para o piloto

A nova norma PROMOT 4 entrando em vigor fez com que ela se tornasse mais econômica e melhorando sua autonomia, ficando menos poluente e mais eficiente. Também aumentando seu tanque de 14 para 16 litros  e com um câmbio de cinco velocidades e transmissão final por corrente.

Seu novo assento (em 2 níveis) teve um novo toque, ficando levemente mais alto e inclinado, dando mais conforto e relaxamento na hora de pilotar.

Como mencionado, a Factor 150 2016 vem em dois modelos – E e ED – e com várias opções de cores. A ED ficando com as opções branca, laranja, preta e vermelho. E a versão E nas opções branca, vermelha e preta.

Preço da Factor 150 2016:

Seus preços de mercado ficam em R$ 7.390 (E) e R$ 7.990 (ED) e ambas já estão à venda em todo Brasil desde o dia 5 de Outrubro de 2015.