Conheça a BMW F 800R 2011, a nova naked produzida no Brasil
A BMW Motorrad Brasil nacionaliza mais um modelo, a BMW F 800R, que será montado no sistema CKD em Manaus, em parceria com a Dafra. A BMW está cada vez mais ampliando a sua linha de produtos no Brasil buscando se fortalecer em nosso mercado e trazer preços mais atrativos e competitivos ao mercado nacional.
A F 800R é uma moto que traz um design único e um acabamento fino, desenvolvida tanto para cidade quanto para estrada. É equipada com um sofisticado motor bi-cilíndrico em paralelo com potência máxima de 87cv a 8000RPM, e torque de 8,77Kgf.m a 6000RPM, o que da uma grande versatilidade a motocicleta. A moto ainda é equipada com freios ABS, piscas em LED, computador de bordo, pára-brisa esportivo e até tomada 12V.
Esta naked é considerada um sucesso de vendas no mundo inteiro, como prova disso os números expressivos de venda do modelo ajudaram a BMW a conquistar em 2010 o 7º lugar em números de vendas em todo o mundo. Falando de Brasil, o diretor da BMW Motorrad disse “Temos o melhor portifólio de produtos com tecnologia e design de última geração. Desde que iniciamos nossa parceria com a DAFRA, fortalecemos ainda mais nossa posição no mercado nacional e agora apresentamos mais um produto atraente, adaptado ao mercado brasileiro e, principalmente, com preço competitivo”.
O preço sugerido para a BMW F 800R é de R$ 36.900,00, e estará disponível nas cores amarelo, cinza granito metálico e branco. Abaixo veja a ficha técnica e algumas fotos do modelo:
Ficha Técnica
| Motor | |
| Tipo | 4 tempos, 2 cilindros paralelos, 8 válvulas, DOHC, refrigeração liquida, cárter semi-seco. |
| Cilindrada | 798cc |
| Diâmetro x Curso | 82,0 x 75,6 mm |
| Taxa de compressão | 12,0:1 |
| Potência máxima | 87 cv @ 8.000 RPM |
| Torque máximo | 8,77 kgf.m @ 6,000 RPM |
| Marcha Lenta | 1.400 RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo | 3 litros (Sintético 10W40) |
| Combustível | |
| Alimentação | Injeção Eletrônica de combustível |
| Tanque de combustível | 16 litros (sendo 4 litros de reserva) |
| Eletrônica | |
| Ignição | CDI/ECU |
| Partida | Elétrica |
| Bateria | 12V 14AH Selada |
| Saída do Alternador | 400 W |
| Transmissão | |
| Embreagem | Multidisco banhada a óleo |
| Câmbio | Manual sequencial de 6 velocidades |
| Redução final | 1:2.35 |
| Transmissão final | Por corrente com retentores. |
| Quadro | |
| Tipo | Semi-berço duplo em alumínio |
| Dimensões | |
| Comprimento | 2.145 mm |
| Largura | 905 mm |
| Altura | 1.160 mm |
| Distância entre eixos | 1.520 mm |
| Caster | 27º / 90 mm |
| Altura do assento | 800 mm |
| Peso seco | 177 kg |
| Peso em ordem de marcha | 199 kg |
| Suspensão | |
| Dianteira | Garfo telescópico hidráulico de 43mm de diâmetro, curso de 125 mm. |
| Traseira | Balança de alumínio com amortecedor único com ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno, curso de 125 mm. |
| Roda dianteira | De liga leve, 17 polegadas, 3.5 pol de largura. |
| Roda traseira | De liga leve, 17 polegadas, 5.5 pol de largura. |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| Pneu traseiro | 180/55-ZR17 |
| Freio dianteiro | Disco duplo flutuante e ventilado com 320mm de diâmetro e pinça de 4 pistões, com ABS. |
| Freio traseiro | Disco simples de 265mm de diâmetro e pinça de 1 pistão, com ABS. |
| Cores (2011) | Branca, Amarela ou Cinza escuro |
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