A partir deste mês duas versões da Ducati 1199 Panigale começam a ser fabricadas no Brasil. A 1199 Panigale e a 1199 Panigale S estão sendo fabricadas pela Dafra assim como outras três motocicletas da Ducati (Diavel, Monster 796 e Multistrada) já vem sendo produzidas em sua fábrica de Manaus.

A fabricação no país faz com que seus preços caiam R$7mil em cada versão, onde a Panigale começa a custar R$72.900 e a Panigale S R$87.900. Antes os valores eram de R$79.900 e R$94.900, respectivamente.

Ducati 1199 Panigale teve preço reduzido

Agora as Panigale, Panigale S e Panigale edição especial S Senna são todas produzidas no país. Apenas a mais cara e mais completa de todas as versões, a Panigale R, continua sendo importada da Itália custando R$119.900.

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O diretor geral da Ducati no Brasil, Ricardo Susini, se mostra feliz e afirma que a Ducati está dando grande atenção ao mercado brasileiro trazendo quase toda a linha de produtos da marca para serem fabricados no país. “Com o início da montagem nacional da 1199, passamos a produzir no Brasil 70% da nossa linha de produtos. Ter nosso produto mais avançado sendo produzido aqui é um sinal do compromisso da marca para com nosso mercado”, afirma Ricardo.

Ficha Técnica Ducati 1199 Panigale S

Abaixo segue a ficha técnica disponível diretamente no site oficial da Ducati Panigale S. Os detalhes mostram que ela realmente é uma superbike feita para velocidade:

Motor	Superquadro: 2 cilindros em L, 4 válvulas por cilindro, Desmodrômico, refrigerado a água
Cilindrada	1198cc
Diâmetro x curso	112×60.8mm
Taxa de compressão	12.5:1
Potência	195 hp @ 10,750 rpm
Torque	132 Nm @ 9,000 rpm
Injeção de combustível	Sistema de injeção eletrônica de combustível dois injetores por cilindro. Corpos do acelerador elípticos totalmente RbW (ride-by-wire).
Escapamento	Sistema 2-1-2 com conversor catalítico e 2 sondas lambda. Dois silenciadores inoxidáveis com mangas externas de alumínio
Caixa de câmbio	6 velocidades
Embreagem	Embreagem deslizante com discos múltiplos em banho de óleo autosservo com controle hidráulico
Chassi	Monocoque em alumínio
Suspensão dianteira	Garfos Öhlins NIX30 invertidos de 43 mm totalmente ajustáveis. Ajuste eletrônico da compressão e do retorno do amortecedor
Roda dianteira	3 raios em liga leve forjada Marchesini 3,50″ x 17″
Pneu dianteiro	Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
Suspensão traseira	Unidade Ohlins TTX36 totalmente ajustável. Ajuste eletrônico da compressão e do retorno do amortecedor. Articulações ajustáveis: Progressiva/dura. Balança de um único braço de alumínio.
Roda traseira	3 raios em liga leve forjada Marchesini 6,00″ x 17″
Pneu traseiro	Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/55 ZR17
Curso da roda dianteira	120mm
Curso da roda traseira	130mm
Freio dianteiro	Discos semiflutuantes de 2 x 330 mm, pinças monobloco Brembo radialmente montadas com 4 pistões M50, ABS avançado como equipamento padrão
Freio traseiro	Disco de 245 mm, pinça de 2 pistões com ABS avançado
Peso seco	166,5kg
Peso em ordem de marcha	190,5Kg
Altura do banco	825mm
Distância entre eixos	1437mm
Ângulo do garfo	24°50′
Trilha	100mm
Capacidade do tanque de combustível	17L
Número de assentos	Banco duplo

Equipamento padrão	Três Riding Modes, modos de potência, ABS avançado, Ducati Traction Control, Ducati Quick Shift, Ducati Electronic Suspension, Engine Brake Control, full Ride by Wire. Para-lamas dianteiro em fibra de carbono. Painel digital colorido com indicação de marcha. Faróis full LED e rodas forjadas Marchesini