A Ducati lançou na Europa uma versão mais leve e mais barata da já famosa e bem-sucedida Scrambler. A Scrambler Sixty2, que vem com motor menos potente, o modelo vem para ampliar o mercado da moto e também se torna mais atraente para uso na cidade.

Após especulações, a Ducati lançou na Europa uma versão mais barata e mais leve do modelo Scrambler. O novo modelo, que foi batizado de Scrambler Sixty2, recebeu seu nome em homenagem ao ano de lançamento da moto original (1962) e chega ao mercado com um motor de cilindrada mais baixa, o que visa baratear a moto, tornando-a mais atraente ao mercado e também fazendo com que ela seja mais interessante para uso na cidade.

Motor e suspensão da Scrambler Sixty2

A Ducati anunciou que a Scrambler Sixty2 irá contar com um novo motor bi-cilíndrico com arrefecimento a ar, de 399 cc, o que gera 41 cv de potência e 3,5 kgfm de torque. O motor é derivado do 803 cc utilizado na Scrambler original, que é mais cara, compartilhando também itens como o corpo borboleta de dois injetores.

Além de fazer com que a moto se torne mais acessível, a opção pelo motor menos potente na Scrambler Sixty será acompanhada pela possibilidade de escolher entre três opções de assento distintas: o modelo original, de 790 mm, o modelo baixo, com 770 mm e o modelo elevado, com 810 mm, o que visa tornar a pilotagem mais confortável para biótipos diferentes.

Os freios são ABS da Bosch e são de série, contando com freios a disco de 320 mm na roda dianteira e 245 mm na roda traseira. A suspensão frontal, no entanto, foi simplificada, já que a Ducati adotou um garfo tradicional na Scrambler Sixty2, não utilizando o garfo invertido que é utilizado na Scrambler 800.

Diferenças de valor da Scrambler Sixty2

A mudança do motor faz com que a versão Scrambler Sixty2, de 400cc, chegue ao mercado europeu 15% mais barata que o modelo de motor mais potente. Em conversão direta, esse valor equivaleria a R$31.500. No entanto, ainda não há confirmação por parte da Ducati de que a Scrambler Sixty2 será comercializada no Brasil.

Informações Técnicas da Ducati Scrambler Sixty2

• Tipo	Dois cilindros em L, Distribuição desmodrômica 2 válvulas por cilindro, refrigerado a ar
  Cilindrada	399 cc
  Diâmetro por curso	72 mm x 49 mm
  Taxa de compressão	10,7 : 1
  Potência	30,2 kW (41 CV) a 8.750 giros/minuto
  Torque	34,6 Nm (3,5 kgm) a 8.000 giros/minuto
  Injeção do combustível	Injeção eletrônica de combustível, corpo de borboleta diâmetro de 50 mm
  Escapamento	Sistema de escape com monossilenciador em aço inoxidável, tampa do terminal em alumínio; catalisador e sonda dupla lambda
  Emissões	Euro 4

*Peso em ordem de marcha: com 90% do tanque cheio (norma 93/93/CE)