Vice-líder no segmento de scooters e após passar por algumas boas mudanças em 2018, nova NMax 160 ABS 2019 aparece no site da Yamaha enfatizando “N motivos para sair do lugar comum”.

O modelo é mais potente que seu principal concorrente, a Honda PCX 150, além de possuir maior torque e capacidade cúbica.

No design e ciclística a NMax 160 ABS continua mantendo a combinação entre a esportividade e o conforto que são comuns da linha MAX de scooters da Yamaha. As cores da versão anterior foram mantidas, já o preço ficou R$ 500,00 mais caro.

NMax 160 ABS 2019

Sinônimo de mobilidade urbana, as scooters estão cada vez mais dominando os grandes (e pequenos) centros. Para quem deseja agilidade, economia, facilidade de pilotagem e comodidade, esse tipo de motocicleta é a mais indicada.

Com esse apelo em mente, em meados de 2016 a Yamaha lançou sua scooter no Brasil após cerca de uma década sem ter um modelo nessa categoria, ao parar de produzir a Neo 115 em 2007.

Agora em 2018 a fabricante continua reforçando seu envolvimento com esse nicho e vai se mantendo como a principal rival da Honda ao trazer a NMax 160 ABS 2019.

Parece que o sucesso das mudanças feitas na versão 2018 trouxeram bons resultados, pois a Yamaha manteve a NMax 160 ABS 2019 sem atualizações. As novas cores, Branco Metálico (S-White), o Preto Sólido (Black Eclipse) e o Vermelho Fosco (Matt Red), foram mantidos.

Outro detalhe destacado da versão anterior são as rodas, que passaram a vir pintadas de preto, garantindo ainda mais esportividade para a scooter, além do seu assento, que teve nova textura separada em duas partes, entre o piloto e o garupa, por uma costura destacada.

Completando o design da nova NMax 160 ABS 2019 estão seus faróis em LED, que no farol baixo exibe dois feixes elegantes de luz, enquanto que no farol alto uma terceira luz central é acesa. Seu painel de instrumentos totalmente digital merece atenção.

Yamaha NMax 160 ABS 2019

Na parte mecânica, uma novidade da última atualização foi relacionada ao conforto em uma área que é reclamação recorrente para donos de scooters pequenos: as suspensões.

No caso da NMax a Yamaha ajustou a calibragem dos amortecedores duplos da traseira, garantindo ser o suficiente para melhorar o conforto e garantir percursos um poucos mais longos para o piloto.

Os amortecedores Double Shock da traseira tem curso de 90 mm, enquanto o suspensão dianteira, que não sofreu modificações, continua com curso de 100 mm. As rodas vem em preto, tem 13 polegadas e são forjadas em liga de alumínio. Já os pneus, sem câmara, são 110/70 na dianteira e 130/70 na traseira.

Nova NMax 160 ABS 2019 Motor

Na parte mecânica ela continua equipando o motor monocilíndrico, de 155cc, 4 tempos, com comando simples no cabeçote e refrigeração líquida que é capaz de gerar a potência máxima de 15,1 cv a 8.000RPM e torque máximo de 1,5 Kgf.m aos 6.000 giros.

Uma inovação na parte mecânica é o sistema chamado de VVA (Variable Valve Actuation) ou, em português, Atuação de Válvula Variável, que consiste em permitir a variação na abertura e fechamento das válvulas de admissão do motor, gerando economia contínua devido ao melhor aproveitamento da queima de combustível.

Basicamente, ele é capaz de oferecer bom torque nas baixas e potência nas média/altas rotações e ainda garante uma boa economia de combustível. Segundo testes especializados o NMax 160 chega a fazer 42 km por litro de combustível.

Completando o pacote mecânico está o câmbio automático CVT, o tanque de combustível com capacidade para 6,6 litros, o ABS de série e freios a disco nas duas rodas, com disco de 230mm tanto na dianteira, quanto na traseira.

Nova Yamaha NMax 160 ABS 2019 Preço

Disponível com freios ABS de série e nas três opções de cores já mencionadas a nova Yamaha NMax 160 ABS 2010 teve um aumento de R$ 500,00 passando a ter o preço sugerido de R$ 12.190,00 sem a inclusão de taxas ou frete.

Ficha-Técnica Yamaha NMax 160 ABS 2019