Suzuki V-Strom 1050 2025 ganha novas cores no Brasil
A Suzuki lançou oficialmente a V-Strom 1050 modelo 2025.
Atualizada, a big trail ganhou novas cores.
Confira tudo sobre a novidade no mercado nacional.
Suzuki V-Strom 1050 2025 cores
A Suzuki Motos do Brasil anunciou o lançamento de novas cores dos modelos 2024/2025 da V-Strom 1050. As versões atualizadas da maior big trail da família Suzuki V-Strom já estão disponíveis em toda a rede de concessionárias da marca.
As novas cores aprimoram a estética e realçam o design da motocicleta de aventura. As últimas adições à paleta de cores incluem um laranja brilhante vívido com detalhes em preto fosco e rodas pretas (Glass Blaze Orange/Metallic Mat Black nº 2).
Para aqueles que preferem uma aparência mais sutil, há uma opção preta brilhante acentuada com cinza e preto, complementada por rodas de alumínio fundido azul (Glass Sparkle Black/Metalic Mat Black nº 2).
A linha é ainda mais enriquecida com uma versão cinza atualizada (Glass Mat Mechanical Gray/Metallic Mat Black nº 2). Além disso, a moto segue com um esquema de cores azul de marca registrada atualizado (Pearl Vigor Blue/Metallic Mat Black nº 2), ambas (cinza e azul) também apresentando as rodas azuis.
A Suzuki V-Strom 1050 2024/2025 é apresentada no site da empresa com o preço público sugerido de R$ 74.850, sem frete incluso, anunciado em caráter promocional. Segundo a marca o valor original era de R$ 77.600.
Suzuki V-Strom 1050
O modelo V-Strom 1050 alia um visual moderno – com faróis empilhados verticalmente – e uma boa performance. A motocicleta é movida pelo motor de dois cilindros em V, com comando DOHC e 1.037 cm³. Um propulsor que entrega 107 cv de potência máxima e 10,5 kgf.m de torque – junto da transmissão de 6 velocidades.
No pacote eletrônico a Suzuki V-Strom 1050 XT tem sensor de medição inercial (I.M.U), controle de tração e freios ABS, além do acelerador Ride-by-Wire, que da mais precisão ao piloto no momento de girar a manopla.
A motocicleta também conta com o Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.). Trata-se de um completo sistema tecnológico que auxilia o piloto em diversas condições como nas paradas em subidas ou descidas, na hora da frenagem com o ABS inteligente atuante em curvas, controle de velocidades de cruzeiro e também os 3 modos de pilotagem.
Já na suspensão dianteira a moto tem um garfo invertido, enquanto na traseira está um monoshock, ambas com 160 mm de curso. As duas suspensões têm regulagem manual. As rodas são raiadas e tem 19 polegadas na dianteira e 17 na traseira. Elas chegam calçadas pelos pneus Bridgestone Battlax Adventure A41 (110/80-19 na frente e 150/70-17 atrás).
Por fim, o conjunto total da moto tem peso em ordem de marcha de 247 kg, tanque com capacidade para 20 litros e posição original do banco a 850 mm de altura do solo.
