A Factor YBR 125 é a líder de vendas da fabricante Yamaha e na sua linha 2014 traz algumas mudanças que não são tão profundas, mas que visam melhorar um pouco seu visual e conforto para o piloto. A Factor 125, em sua linha 2014, é comercializada em quatro versões: a versão K1(R$5.580); a versão K (R$5.830); a versão E (R$6.350); e a versão ED (R$6.610).

Entre as quatro versões podemos destacar a nova Factor YBR 125 K1, que não existia até então. Segundo a fabricante esta é uma versão de entrada para novos motociclistas e traz um conjunto mecânico mais básico possível. Tudo isso para ter um preço atrativo.

Yamaha Factor YBR 125 versão K1 linha 2014

As demais versões (K, E e ED) continuam com suas configurações padrões, porém, a linha 2014 possui alguns novos detalhes em seu design e por isso a Yamaha tem chamado essa nova linha de “segunda geração”. Agora dando ênfase no nome Factor, que segundo a fabricante os consumidores tem chamado o modelo assim, a Yamaha mudou o grafismo da linha e retirou o logo “YBR” do modelo.

Com um motor monocilíndrico 4 tempos, SOHC, refrigerado a ar, de 2 válvulas e com 125cc a Factor (em todas as suas versões) é capaz de gerar potência máxima de 10,2cv e torque máximo de 1.0kgf.m. Uma novidade que era tão aguardando pelos clientes da Yamaha acabou ficando de fora e a linha 2014 continua possuindo carburador. Na Europa a linha 2014 da YBR já vem equipada com injeção eletrônica (leia mais). A declaração da Yamaha sobre esse fato é: “A intenção é oferecer um modelo de qualidade e acessível a realidade brasileira. Objetivando também os custos com a manutenção”.

Nova Yamaha Factor 125 2014 sem injeção eletrônica

No visual a nova Factor possui adesivos mais harmonizados ao modelo e trazem apenas o nome “Factor” e “Yamaha” em suas carenagens. O formato do tanque recebeu um novo design para que pudesse proporcionar um melhor encaixe para as pernas do piloto. Seu painel recebeu novos detalhes e agora conta com um mostrador com detalhes do fundo em branco. Outra novidade estética está em seu escapamento que recebe um novo protetor.

As mudanças da linha 2014 resultaram também em uma redução de peso total onde agora as versões K1, K e E pesam 105kg e a versão ESD pesa um total de 107kg a seco. São 5kg a menos do que no modelo anterior. Abaixo segue algumas descrições do site oficial da Yamaha Factor YBR 125 2014:

PROTETOR DE ESCAPAMENTO E PEDALEIRA DO GARUPA

Protetor integral antiqueimadura conta com desenho mais moderno. Diferente das motocicletas da concorrência, a Factor tem o suporte do garupa fixado no quadro, o que é determinante para proporcionar maior conforto.

ASSENTO EM DOIS NÍVEIS

De melhor ergonomia e de material mais macio, torna a pilotagem mais confortável para o piloto e o garupa.

EXCLUSIVO SISTEMA ANTIVIBRAÇÃO

Exclusivo componente dos motores Yamaha, diminuem a vibração do motor fazendo com que a pilotagem seja mais suave e confortável.

NOVO PARALAMA DIANTEIRO

Mais longo e com vincos mais agudos, conferem um visual mais esportivo.

Ficha Técnica de todas as versões da Factor YBR 125 2014

	Factor YBR 125 K1	Factor YBR 125 K	Factor YBR 125 E	Factor YBR 125 ED
Motor	4 tempos, SOHC, refrigerado a ar, 2 válvulas	4 tempos, SOHC, refrigerado a ar, 2 válvulas	4 tempos, SOHC, refrigerado a ar, 2 válvulas	4 tempos, SOHC, refrigerado a ar, 2 válvulas
Quantidade de cilindros	1 cilindro	1 cilindro	1 cilindro	1 cilindro
Cilindrada	125 cc	125 cc	125 cc	125 cc
Diâmetro x curso	54 x 54 mm	54 x 54 mm	54 x 54 mm	54 x 54 mm
Taxa de compressão	10:1	10:1	10:1	10:1
Potência máxima	10,2 cv (7800rpm)	10,2 cv (7800rpm)	10,2 cv (7800rpm)	10,2 cv (7800rpm)
Torque máximo	1.0 kgf.m / 6.000r/min	1.0 kgf.m / 6.000r/min	1.0 kgf.m / 6.000r/min	1.0 kgf.m / 6.000r/min
Sistema de lubrificação	Cárter úmido	Cárter úmido	Cárter úmido	Cárter úmido
Alimentação	Carburador	Carburador	Carburador	Carburador
Embreagem	Úmida, disco múltiplo	Úmida, disco múltiplo	Úmida, disco múltiplo	Úmida, disco múltiplo
Câmbio	5 velocidades, engrenagem constante	5 velocidades, engrenagem constante	5 velocidades, engrenagem constante	5 velocidades, engrenagem constante
Sistema de ignição	CDI	CDI	CDI	CDI
Sistema de partida	Pedal	Pedal	Elétrica	Elétrica
Transmissão primária	Engrenagens	Engrenagens	Engrenagens	Engrenagens
Transmissão secundária	Corrente	Corrente	Corrente	Corrente
Bateria	12v x 5.0 AH	12v x 5.0 AH	12v x 5.0 AH	12v x 5.0 AH
Chassi/Quadro	Diamante	Diamante	Diamante	Diamante
Curso da suspensão dianteira	120 mm	120 mm	120 mm	120 mm
Curso da suspensão traseira	105 mm	105 mm	105 mm	105 mm
Ângulo de cáster	26º20	26º20	26º20	26º20
Trail	90 mm	90 mm	90 mm	90 mm
Freio dianteiro	Tambor mecânico de 130mm de diâmetro interno	Tambor mecânico de 130mm de diâmetro interno	Tambor mecânico de 130mm de diâmetro interno	Disco Hidráulico de 245mm de diâmetro
Freio traseiro	Tambor mecânico de 130mm de diâmetro interno	Tambor mecânico de 130mm de diâmetro interno	Tambor mecânico de 130mm de diâmetro interno	Tambor mecânico de 130mm de diâmetro interno
Pneu dianteiro	2.75-18 REINF 48P – L MATRIX	2.75-18 42P – P ME STREET	2.75-18 42P – P ME STREET	2.75-18 42P – P ME STREET
Pneu traseiro	90/90-18 REINF 57P – L MATRIX	90/90-18 REINF 57P – P ME STREET	90/90-18 REINF 57P – P ME STREET	90/90-18 REINF 57P – P ME STREET
Suspensão dianteira	Garfo telescópico	Garfo telescópico	Garfo telescópico	Garfo telescópico
Suspensão traseira	Balança traseira	Balança traseira	Balança traseira	Balança traseira
Comprimento x Largura x Altura	1.950 mm X 745 mm X 1.060 mm	1.950 mm X 745 mm X 1.060 mm	1.950 mm X 745 mm X 1.090 mm	1.950 mm X 745 mm X 1.090 mm
Distância entre eixos	1.290 mm	1.290 mm	1.290 mm	1.290 mm
Altura do assento	780 mm	780 mm	780 mm	780 mm
Raio mínimo de giro	2100 mm	2100 mm	2100 mm	2100 mm
Altura mínima do solo	160 mm	160 mm	160 mm	160 mm
Peso seco	105 Kg	105 Kg	105 Kg	107 Kg
Peso Líquido (ordem de marcha)	117	117	118	119
Capacidade do óleo do motor	1,2 litros	1,2 litros	1,2 litros	1,2 litros
Capacidade do tanque de combustível	13 litros (2,4 litros reserva)	13 litros (2,4 litros reserva)	13 litros (2,4 litros reserva)	13 litros (2,4 litros reserva)
Cores	Preto e vermelho	Preto, vermelho e azul	Preto, vermelho e azul	Preto, vermelho, azul e branco
Painel de Instrumentos	Painel analógico – velocímetro, hodômetro total e parcial	Painel analógico – velocímetro, hodômetro total e parcial e marcador do nível de combustível analógico	Painel analógico – velocímetro, hodômetro total e parcial e marcador do nível de combustível analógico	Painel analógico – velocímetro, hodômetro total e parcial e marcador do nível de combustível analógico