Yamaha XJ6 N e F, um pouco mais sobre os modelos 2011 da Yamaha
Já temos um artigo que fala sobre a Yamaha XJ6 2011, porém nele falamos apenas da versão Racing Red (versão na cor vermelha). Agora vamos falar um pouquinho mais das versões da XJ6 N e F, com informações diretas do site oficial da Yamaha.
A XJ6 N 2011 está disponível apenas nas cores Preta e Vermelha, conta com um painel de instrumentos que é equipado com conta-giros análogo e velocímetro digital, além de exibir várias funções e luzes espias, incluindo também a luz indicativa do sistema imobilizador. Seu farol é no famoso estilo diamante e é feito em policarbonato e equipado com lâmpada de 55w/60w. Sua suspensão traseira é do tipo Monocross e conta com sete regulagens para sua melhor pilotagem. Seu chassi é do tipo diamante em tubos de aço com as dimensões e a geometria desenvolvidas para assegurar uma ótima maneabilidade. Para finalizar com os destaques fornecidos pela Yamaha, a XJ6 versão N tem um inovador escapamento 4-2-1 terminando em uma pequena ponteira que fica localizada sob o motor, onde está alojado seu abafador e catalisador.
A XJ6 tem a sua versão carenada que é o modelo F (XJ6 F), que tem suas características praticamente idênticas a XJ6 N, mudando apenas pela sua carenagem e alguns detalhes. Vale lembrar que a esta versão (XJ6 F) só esta disponível na cor Preta. Acabamos de escrever sobre a nova versão da XJ6 2011, a Rosa Itália, dê uma olhada aqui.
Abaixo segue a ficha técnica da Yamaha XJ6 N e em seguida as fotos dos dois modelos:
FICHA TÉCNICA YAMAHA XJ6 N
| Comprimento total | 2.120 mm |
| Largura total | 770 mm |
| Altura total | 1.085 mm/1.185 mm |
| Altura do assento | 785 mm |
| Distância entre eixos | 1.440 mm |
| Altura mínima do solo | 140 mm |
| Peso seco | 186 kg / 196 kg |
| Raio mínimo de giro | – |
| Motor | 4 tempos, DOHC, refrigerado a água |
| Quantidade de cilindros | 4 cilindros, 4 válvulas |
| Cilindrada usual | 600 cc |
| Diâmetro x curso | 65,5 x 44,5 mm |
| Taxa de compressão | 12,2 + 0,4:1 |
| Potência máxima | 77,5cv a 10.000rpm |
| Torque máximo | 6,09 Kgf.m a 8.500 rpm |
| Sistema de partida | Elétrica |
| Sistema de lubrificação | Cárter úmido |
| Capacidade do óleo do motor | 3,4 litros |
| Capacidade do tanque de combustível | 17,3 litros |
| Alimentação | Sistema Yamaha de Injeção Eletrônica |
| Sistema de ignição | TCI |
| Bateria | – |
| Transmissão primária | Engrenagens |
| Transmissão secundária | Corrente |
| Embreagem | Úmida, disco múltiplo – mola helicoidal |
| Câmbio | 6 velocidades, engrenamento constante |
| Quadro | TTubularem em aço – tipo “Diamond” |
| Ângulo de cáster | 26º |
| Trail | 103,5 mm |
| Pneu dianteiro | 120/70 – ZR17 M/C 58W |
| Pneu traseiro | 160/60 – ZR17M/C 69W |
| Freio dianteiro | Disco duplo hidráulico / 298mm |
| Freio traseiro | Disco hidráulico / 245mm |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico |
| Suspensão traseira | Braço oscilante – monocross |
| Curso da suspensão dianteira | 130 mm |
| Curso da suspensão traseira | 130 mm |
| Painel de Instrumentos | Painel digital – velocímetro, hodômetro total e dois parciais (trip1 e trip2), mais hodômetro do combustível (f-trip), marcador do nível de combustível e relógio digital. Luzes espias – conta-giros analógico |
| Cores | Vermelha e preta (N) – Preta (F) |
| Dispositivo para transporte de carga | Confira informações de utilização |
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[…] A XJ6 é uma moto equipada com um motor de quatro tempos, com 600cc quee gera 78cv de potência. Você pode ler mais sobre o a Yamaha XJ6 2011 clicando aqui. […]